Al igual que sucede en el coche real, la estructura del modelo se compone de un sándwich de fibra de carbono con un panal de aluminio. Al abrir el capó delantero y trasero se puede apreciar una réplica de fibra de carbono imitando sus diferentes tonos.

Detalles del Enzo 1/18
Para respetar el original diseño del Enzo Ferrari, se han respetado los dibujos de fábrica. La forma de abrir las puertas recuerda al deportivo Ferrari 512S, protagonista de todas las carreras de la década de 1970. Disfrutará hasta del más mínimo detalle, como la placa de identificación del coche, situada en el borde del alerón delantero y la solera de puerta. Para verlo, abra la puerta del conductor.
En el maletero delantero se ha colocado un amortiguador, para que pueda cerrarse con suavidad. Asimismo, en el capó trasero (donde se aloja el motor) se ha instalado una barra de seguridad, gracias a la cual podrá observar cómodamente toda la mecánica.
Fiel al coche real, este modelo incluye detalles como una réplica exacta del tapón del depósito de combustible, con el símbolo de Ferrari. Este distintivo, con el grosor y el tamaño exactos, también puede verse en el alerón delantero (que es desmontable) y el morro. Por último, en el modelo también se reproducen los faros y pilotos del coche.
Respetando la escala, se reproducen las rejillas del radiador y el ventilador que expulsa el aire caliente del motor.
Al igual que sucede en el coche real, la estructura del modelo se compone de un sándwich de fibra de carbono con un panal de aluminio. Al abrir el capó delantero y trasero se puede apreciar una réplica de fibra de carbono imitando sus diferentes tonos.
La recreación del motor es perfecta, con los 12 cilindros en V y una inclinación de 65º. El sistema de escape también se representa completo, incluyendo el catalizador.
Hasta con el más mínimo detalle se reproducen también todos los cables y conductos, así como el sistema del aceite, además de los radiadores de aceite. El sistema de suspensión incluye muelles de verdad.
Para apreciar el sistema de frenado, es necesario desmontar las ruedas. Desenrosque el tornillo de aluminio central con la palanca incluida en el kit. Verá el disco de freno de carbono, como el de los Ferrari de F1, y las levas con el distintivo de la casa. Por su parte, las llantas encajan perfectamente en las ruedas.
El interior se reproduce fielmente, con el salpicadero e incluso los pedales. Por su parte, los asientos se han hecho con un material suave, muy similar al original. Los instrumentos son piezas independientes y se incluyen los conductos de aire, así como el botón de arranque de color rojo. El diseño del volante está pensado para mejorar la visibilidad e incorpora varios botones.
El compartimento delantero para equipaje está enmoquetado y en su interior encontrará varias maletas a escala, que pueden sacarse. Debajo del suelo del maletero, se encuentran la batería y la reserva de líquido de frenos. Además, podrá ver perfectamente la suspensión delantera.
Junto con el modelo, se incluye un forro de algodón para cubrir el coche, obra de Brandart.