En 1966, el ejército soviético introdujo los primeros vehículos de combate de infantería. En el BMP (Boyevaya Mashina Pekhoty), más adelante el BMP-1, los artilleros y sus armas estaban a cubierto, disparando a través de rendijas y, si era necesario, podían desmontar por la parte trasera, pues el motor estaba en la delantera. La torreta tenía un cañón de 73mm capaz de disparar cargas explosivas y proyectiles de carga hueca, además de un lanzamisiles antitanque (Maljutka 9M14M, OTAN: AT-3 Sagger). Los vehículos de otros países comparables a éste no tenían todas estas características. No obstante, también tenía alguna desventaja, que intentó solucionarse en el modelo revisado BMP-2. Se instaló un cañón automático de 30mm, estabilizado, en la torreta, que ahora albergaba a 2 hombres. Lo misiles antitanque que se utilizaban eran los mejorados Konjurs (AT-5) y Fagott (AT-4). Se redujo el número de artilleros de 8 a 7. El BMP-2 también era un vehículo anfibio, gracias a su blindaje ligero.
En 1980, el BMP-2 se distribuyó por toda la zona de influencia de la Unión Soviética y se produjo bajo licencia en Polonia, la antigua república checa e India. Alemania oriental sólo recibió 24 unidades. Entró en combate por primera vez en Afganistán, ocupado por los soviéticos. Después de retirarse de ese país, el BMP-2 combatió en ambos bandos de la guerra civil afgana. Los estados miembros del antiguo pacto de Varsovia llegaron a llevar al BMP-2 a la OTAN, su antiguo adversario. Actualmente, el BMP-2 está en activo en la Unión Europea, las fuerzas indias y de Sudán, así como en la Unión Africana y Mogadishu/Somalia.
Características
Tripulación: 3 + 7 artilleros
Motor: refrigerado por agua, V6, 4 tiempos, diesel, 300cv
Peso en combate: 14,1 t
Velocidad máxima: 65km/h
Autonomía: aprox. 500km
Armamento: 30mm BMK 2A 42; ametralladora coaxial; PALR 9M 113/9m 111