En la Primera Guerra Mundial, los ingleses descubrieron que los vehículos motorizados eran muy útiles en las zonas desérticas. Cuando Italia declaró la guerra a Inglaterra en el año 1940, las fuerzas armadas italianas situadas en Libia se convirtieron en una amenaza directa para los ingleses en Egipto. El general Wavell, comandante en jefe de las fuerzas armadas inglesas, se percató de esa amenaza y ordenó a R.A. Bagnald que formara patrullas de escolta motorizadas. Estas patrullas se designaron LRDG (siglas en inglés de Grupo de Desierto de Largo Alcance) y estaban compuestas por voluntarios de todas las fuerzas armadas. No tenían un equipo ni un uniforme concreto, los soldados llevaban lo que era útil en cada momento. En mayo de 1942, además del todoterreno estándar, las LRDG recibieron 30 cwt Chevrolet con carrocería de acero. Las misiones de este cuerpo consistían en descubrir los movimientos de las tropas y equipo enemigos y realizar pequeños ataques, como saqueos, contra los aeropuertos y los depósitos de combustible de las líneas enemigas.

Datos técnicos del Chevrolet 30cwt:
Motor: Chevy, 6 cilindros en línea, OHC, 80cv
Peso: 3 t (30cwt)
Autonomía: 386km

Datos técnicos del jeep:
Motor: 60cv, 4 cilindros
Peso: 1,1t
Autonomía: 386km
Longitud: 3,33m