El vehículo de transporte de tanques era una combinación del tractor M20 (cuyo nombre civil y de la compañía era Diamond T 980/981) y el tráiler Rogers M9 40/45t. Los tanques siempre se han desplazado largas distancias por tren o mediante estos vehículos. Además, también es necesario llevar los vehículos estropeados a las unidades de mantenimiento. Con el paso de los años, los tanques eran cada vez más pesados y grandes, por lo que al principio de la Segunda Guerra Mundial el ejército inglés descubrió que necesitaba medios de transporte más potentes. Como las industrias nacionales no tenían capacidad para producir tantos como era necesario, fueron a Estados Unidos en buscar del Diamond T Motor Car Company. Los vehículos que ya tenían podían modificarse según las necesidades del ejército. Gracias a eso, entre 1941 y 1945 se consiguieron las 6.554 unidades deseadas. Se destinaron principalmente a las fuerzas británicas, pero también recibieron algunos las fuerzas estadounidenses y el Ejército Rojo. Primero sirvieron en el norte de África y, a medida que el ejército inglés se desplazaba, después se destinaron a Italia y Francia.
Los vehículos de transporte de tanques M19 se utilizaban para todo tipo de transporte, incluso para retirar los Tiger II capturados. Su única desventaja era que tenían una movilidad campo a través muy reducida, por lo que no podían recuperar directamente los vehículos dañados. El motor diesel, muy extraño en aquella época, le daba mucha autonomía, lo que suponía una gran ventaja frente a otros vehículos.
Al acabar la guerra, estos vehículos siguieron sirviendo en casi todos los ejércitos occidentales hasta bien avanzada la década de 1970. Esta vida útil tan larga se debe principalmente al sistema de tracción del tráiler. Había una versión con la cabina cerrada y otra descapotable. La versión 981 difería de la 980 en el gancho de remolque, que podía ponerse en la parte delantera.
Datos técnicos:
Longitud del tractor M20: 7,10m
Longitud total: 16,10m
Motor: Hercules tipo DFXW, 6 cilindros, 14.666cc, refrigerado por agua
Potencia: 201cv a 1.600rpm
Autonomía: 250-300km
Velocidad máxima: sin carga, 50km/h
Tripulación estándar: 2