El 10 de enero de 2006, Austrian Airlines volvió a centrar todas las miradas en un reactor de largo recorrido, dándole un diseño muy especial. El fuselaje del A340-300 se había convertido en un anuncio del símbolo más importante de Austria y de la cultura a nivel mundial: la Vienna Philharmonic Orchestra. Como resultado de una estrecha colaboración entre Austrian Airlines, la Vienna Philharmonic y la casa de la moneda austriaca, la decoración del avión se ha rediseñado de forma que se reflejan los elementos distintivos de la famosa orquesta y sus instrumentos. Además de un violín Stradivarius y un chelo, se representa una “trompa F de Viena”, un instrumento que sólo tocan en la filarmónica austriaca. En los medallones dorados también se representan un arpa y un fagot. La moneda de la Vienna Philarmonic se ha descrito más de una vez como la moneda de oro más bonita del mundo y se han vendido más de 8,7 millones de unidades desde que se acuñara en 1989.
La nueva decoración consiste en una hoja metálica especial, capaz de soportar los cambios bruscos de temperatura y presión que se producen durante el vuelo, así como los descongelantes que se utilizan en invierno.
Se aplicaron 230 láminas, de 2,5m x 1,2m, en el exterior del avión, lo que hace un total de 600m2. Fueron necesarias 520 horas de trabajo, que llevó a cabo la división de servicios técnicos de Austrian Airlines, en el aeropuerto de Viena. Además, había que dejar espacio para las ventanillas, el equipo técnico del avión, los distintivos y las marcas. Cuando el Airbus A340-300 despega con un peso máximo de 271.000kg, el peso total de las láminas es igual a 70kg.
El Airbus A340-300 OE-LAL se utilizará sobre todo para rutas a Japón. El 1 de marzo de 2006, la Vienna Philharmonic utilizará “su” avión para viajar a Nueva York.
El A340 está equipado con 4 motores CFM56-5C2G, con un empuje máximo de 140.000kN cada uno. Con la máxima carga de combustible, este avión tiene una autonomía de aprox. 12.800km. Las aerolíneas escandinavas SAS también utilizan el A340 para rutas largas desde 2001.