El SE5 (Scout Experimental 5), un diseño de la Royal Aircraft de Inglaterra, hizo su vuelo inaugural el 2 de noviembre de 1916. El diseño de este avión giró alrededor del nuevo motor Hispano-Suiza V8 de 150cv, potente y ligero al mismo tiempo, que garantizaba unas prestaciones magníficas al nuevo caza. Siguió trabajándose en el diseño, lo que llevó a la adopción del motor Hispano-Suiza de 200cv, y así nació la versión mejorada SE5a, que alzó el vuelo por primera vez en 1917. En este tiempo, el SE5 ya había entrado en servicio con las fuerzas aéreas inglesas en Francia y participó con éxito en las importantes operaciones de abril de 1917. La experiencia ganada se transformó en mejoras para el SE5a. Los primeros modelos tenían hélices de 4 palas, que más adelante se sustituyeron por las unidades estándar de 2 plazas. El tren de aterrizaje también se reforzó. La producción a gran escala también corrió a cargo de otros fabricantes, pero la llegada de estos aviones a los escuadrones del frente occidental se retrasó mucho, por culpa de ciertos problemas de fabricación de los motores. Por eso Wolsey Motors produjo el motor Viper de 200cv, que se convertiría en el estándar para el SE5a. Éste tenía una línea de empuje mayor, que llevó a la modificación del morro. Los retrasos en la entrega del nuevo motor, sumados a los problemas del Hispano-Suiza, hicieron que a finales de 1917 hubiera 400 fuselajes sin utilizarse. Pero pronto llegaron buenos motores de los dos tipos y los escuadrones de RFC (a partir del 1 de abril de 1918, la Royal Air Force) pudieron empezar a combatir con este magnífico avión, del que se construyeron cerca de 5.500 unidades. Hubo grandes pilotos que lo utilizaron, como el capitán Albert Ball o el subcapitán y mayor Mick Mannock. Las dos versiones incluidas en este kit son para el avión con motor Hispano-Suiza del Escuadrón nº 111, RFC, con hélice de 4 palas; así como el avión con motor Wolsey Viper del Escuadrón nº 143 (defensa doméstica), RAF, con la hélice de 2 palas. El SE5a alcanzaba una velocidad máxima de 209km/h a 3.048m.
Envergadura: 8,10m; Longitud: 6,34m; Altura: 2,89m