Originalmente, el F-16 Fighting Falcon se construyó bajo un acuerdo entre EEUU y sólo cuatro países de la OTAN: Bélgica, los Países Bajos, Noruega y Dinamarca. Se pensaban producir 350 unidades, pero hoy en día hay más de 5000 de estos aviones, lo que le convierte en el caza militar más numeroso del mundo occidental.
Bélgica y los Países Bajos fueron de los primeros países en equipar a sus fuerzas aéreas con el F-16A. La mayoría de estos aviones de la primera época actualmente se utilizan para obtener piezas de repuesto. Por suerte, algunos se libraron de este destino y puede verse su decoración especial. Este kit contiene las calcas para dos modelos decorados para el aniversario, que sobrevivieron en un hangar y se rescataron para las celebraciones.
El 349 Escuadrón belga, con base en Beauvechain hasta que se cerró en 1996 por problemas financieros, celebró su “49 + 1” aniversario en 1992. Danny Coremans, el diseñador de las calcas de este modelo, era el líder de la tripulación del F-16 del escuadrón 349 y quien diseñó la decoración del avión. Pintó un Spitfire en lo alto del fuselaje del FA-25 y en la parte inferior se representó el símbolo del escuadrón, un “Goedenbag”. Al final del año, el avión se retiró provisionalmente y la decoración no se repintó en el gris estándar. Casi 15 años después, el avión sigue igual y se ha convertido en el guardián de la nueva base del 349 Escuadrón, Kleine Broguel. 1992 también fue el año del 314 Escuadrón de las fuerzas aéreas holandesas, que celebraba su 40 aniversario, para el que se pintaron dos F-16 con su emblema en la cola, el indio “Humphrey”.
El 323 Escuadrón holandés tenía como símbolo a la diosa Diana y celebró su aniversario en 1998. Mientras el escuadrón estaba de instrucción en Canadá, los jefes de tripulación pintaron su emblema en uno de los F-16 que iba a participar en las celebraciones en la base. Aunque la diosa se simboliza con un pecho desnudo, pronto llegaron órdenes para que se cubriera con una tela. Este F-16A también se retiró sin cambiarse la decoración y ahora puede admirarse en el museo de aviación militar de Soesterberg, Holanda.