El EC 145 es un helicóptero semipesado de doble motor que fue fabricado en colaboración con Eurocopter y la compañía japonesa Kawasaki Heavy Industries. El primer helicóptero de este tipo realizó su vuelo inaugural el 12 de Junio de 1999 en Donauw”rth, sin embargo, no fue hasta Mayo de 2001 cuando se entregó el primer EC 145 a Protección Civil en Francia. Si se compara con el BK 117 (su predecesor), el EC 145 tiene un nuevo fuselaje y una cabina más espaciosa. Además, las ventajas de las aspas del nuevo rotor del EC 145 son considerables, puesto que consiguen una gran reducción de las vibraciones y aumentan en un 25% su autonomía. Este versátil helicóptero puede ser pilotado por uno o dos pilotos e incluso durante la noche. Su especial ventaja como helicóptero de rescate reside en su gran autonomía si se compara con otros helicópteros de su misma categoría. Por tanto, no es de extrañar que el EC 145 sea la principal elección para el tranporte de pacientes en largas distancias. El ADAC utiliza, en la actualidad, dos helicópteros de este tipo que se encuetran apostados en Mainz y Senftenberg. El "cockpit" y el panel de instrumentos del modelo están fielmente reproducidos. Además, puede optarse por montar la versión de la ADAC o la versión de Protección Civil (con un tercer banco y camilla) ya que incluye piezas y calcas para ambas versiones.