Las corbetas Flower Class siempre se asocian con la batalla del Norte del Atlántico, aunque en realidad participaron en todos los escenarios de la Segunda Guerra Mundial. Junto con otras embarcaciones de escolta, estas fragatas ligeras fueron las principales encargadas de la defensa contra los submarinos alemanes. Estas embarcaciones eran el resultado de la asociación del almirantazgo británico y la Smiths Dock Company, que en 1938 había obtenido un buen diseño para una ballenera comercial llamada "Southern Pride". El rasgo principal de ese diseño original era que, al igual que se hacía con los buques mercantes, resultaba más fácil construirlo en muchos astilleros civiles pequeños. Antes de que estallara la guerra se encargaron 60 corbetas Flower Class, que al final de 1940 ya se habían convertido en 141. La primera embarcación (botada el 24 de enero de 1940) se construyó en 5 meses, mientras que los siguientes se completaban en sólo 23 días cada una. Cuando se decidió que estas corbetas ya no servirían para patrullar la costa, sino que navegarían en alta mar, fue necesario hacer algunos cambios. Con el tiempo se modificó el casco y el castillo de proa, para que resultara más segura en las aguas del Atlántico. En el transcurso de la guerra, las corbetas fueron equipadas, entre otras cosas, con radares y armas antiaéreas cada vez más poderosas. Número total de unidades construidas: 256. Desplazamiento: 940 toneladas. Capacidad: 2750 shp. Velocidad: 16 nudos. Tripulación: 47 personas.