El diseño del BMW Z8 se concibió como un tributo a uno de los coches más bonitos de todos los tiempos: el BMW 507 del año 1956. Su aspecto está determinado por las dimensiones típicas de este tipo de coche: capó largo, pocas piezas que sobresalgan, curvas equilibradas y la parte trasera corta. El Z8 es una obra maestra de la tecnología que mira hacia el futuro. Tiene un diseño clásico que nunca pasa de moda, un rendimiento magnífico y altos estándar de seguridad.
Basándose en el BMW Z8 Alpina, el fabricante de coches exclusivos de edición limitada ha creado un coche aún más lujoso. Externamente no ha cambiado, pero tiene sistema de cambios automático, lo que da más agilidad a la conducción. También se han modificado los muelles y los amortiguadores, para que el coche absorba mejor las irregularidades de la carretera. El interior también se ha cuidado, con un perfecto acabado en piel. En vez del motor estándar M5, se ha utilizado el ALPINA V8 4,8 litros, más adecuado al cambio automático de 5 velocidades ZF. El coche acelera de 0 a 100 en sólo 5,3 segundos. Con sus 381cv, el aristocrático Alpina V8 alcanza los 260km/h.
Además, el nuevo modelo es aún más extraño que el BMW Z8, pues sólo se han fabricado 555 unidades de este coche deportivo y lujoso al mismo tiempo. La edición limitada de 450 unidades, producida entre el verano de 2002 y octubre de 2003, dieron a Alpina un éxito impresionante en el mercado de EEUU, en el que se presentaba por primera vez. Los 105 coches restantes se vendieron en Europa y Japón, donde se convirtieron en la codicia de los coleccionistas.