El nuevo buque insignia de esta casa sueca está equipado con un potente motor V8 de 15,6 litros y 500cv. Gracias a su potencia, el R 500 destaca por su rendimiento. El V8 es rápido y potente en las velocidades bajas y tampoco se queda atrás en cuanto a aceleración. Gracias a sus sistemas respetuosos con el medio ambiente y de ahorro de energía (SRF = tratamiento selectivo catalítico de reducción de gas), esta cabeza tractora cumple los estándares Euro 4 ó Euro 5, dependiendo de su configuración. Digno sucesor del 164-480, tiene una dirección directa muy buena, el chasis rígido y una excelente maniobrabilidad, gracias al sistema de control electrónico y al moderno sistema de frenado. Aunque se ha optimizado el peso, sigue pesando 7500kg, lo que tampoco es un dato negativo. Incluso cuando está completamente cargado, este camión ofrece un buen rendimiento en todo tipo de carreteras, incluso en las pendientes muy pronunciadas. Tiene una velocidad media alta, algo esencial en el transporte moderno.
La gran cabina ofrece un lugar de trabajo muy agradable. Además, el volante puede ajustarse a muchos niveles. El interior es cómodo y todos los mandos son de fácil acceso. Los numerosos espacios de almacenamiento son adecuados para los enseres personales, así como para el equipo de trabajo. Respecto a su predecesor, esta cabeza tractora ofrece mejor visibilidad.
Con el nuevo R500, Scania no se queda por detrás de sus competidores. Técnicamente muy avanzado, este camión se pone en los primeros puestos del mercado europeo y marca unos estándares muy altos.