El legendario Skyline GT-R de Nissan nació en 1969. Inmediatamente después los aficionados al mundo del motor lo aclamaban desde todos los países. En mayo de 1989, Nissan hizo reaparecer este automóvil increíble, 16 años después de su primer debut. El motor era doble turbo, con intercooler, DOHC, 2568cc, 6 cilindros, 24 válvulas y 280cv. Estaba claramente diseñado para competir. A la altura de tanta potencia, se encontraba el tren transmisor a las 4 ruedas, un limitador electrónico y un sistema de dirección en las 4 ruedas. Esta nueva generación de GT-R demostró su apabullante potencia en los campeonatos japoneses de 1990, dominando sin problemas el Grupo A. Tras este increíble éxito, muchos equipos han decidido competir con un GT-R, no sólo en la categoría del Grupo A, sino también en la del Grupo N. Las regulaciones de este último son muy estrictas en cuanto a todo lo relacionado a modificaciones del chasis y el motor, por lo que los coches participantes son muy similares a los modelos de serie. Un Skyline participó en el campeonato de resistencia del Grupo N de Japón, patrocinado por el fabricante nipón de neumáticos Falken. Luciendo su intenso color azul y verde claro, el Falken Syline GT-R Grupo N mostró unas buenísimas prestaciones en la pista.