El genial diseñador Sir Alec Issigonis estaba detrás del automóvil británico más famoso del mundo, el Mini. En 1959, la British Motor Company lanzó al mercado dos versiones del Mini basadas en las marcas Morris y Austin: el Morris Mini Minor y el Austin Seven. La característica más llamativa del Mini era su aprovechamiento del espacio. A pesar de que no tenía más de 3m de longitud, en el Mini cabían cómodamente 4 adultos y aún sobraba espacio. Esto se lograba adoptando una estructura en dos espacios, con la transmisión y el cárter sobre el colector de aceite. Las ruedas con suspensión independiente y un diámetro de sólo 10 pulgadas le daban gran equilibrio al coche gracias a lo bajo que era. El Mini pronto se hizo muy popular y no tardaron en aparecer las versiones Mk.II y Mk.III. En el año 1961, John Cooper, piloto muy conocido en Inglaterra, modificó el motor y presentó el nuevo coche como el Morris Mini Cooper. Más adelante, también se creó el Mini Cooper S para carreras y rallys. La mejor versión del tipo “S”, el Mini Cooper 1275S Mk.I, apareció en 1964. Tenía un motor de 127cc y participó en el rally de Montecarlo de 1964, en el que se enfrentaba a adversarios muy superiores. Pero lo que le faltaba en potencia, lo suplía con agilidad, y así ganó las carreras número 64, 65 y 67. Se fabricaron las dos versiones Morris y Austin del Mini Cooper S, que se diferenciaban entre sí por el diseño de la rejilla y el emblema. Y con el anuncio de un nuevo Mini en septiembre del 2000, quedó demostrado que la popularidad de este coche no ha decaído.