Para el transporte de jefes y oficiales, reconocimiento y comunicaciones, el ejército japonés insistió en la necesidad de disponer de un vehículo que se adaptara a todos los terrenos y que fuera rápido y ligero; de esta idea nació el "Kurogane". Desde Diciembre de 1937 y tras varias mejoras, comenzó la producción del tipo 95, con capacidad para 3 pasajeros, una cilindrada de 1400 cc y una potencia de 33 caballos. El motor de dos cilindros en "V" estaba refrigerado por aire. Podía circular con tracción a 2 o 4 ruedas y usaba unos neumáticos de gran tamaño. Entre los años 1930 y 1939, se fabricaron unas 4800 unidades de varios tipos. Se usó de forma constante en China, el Sudeste asiático y en la guerra del Pacífico.