El diseño de la serie M48 de tanques medianos se inició en octubre de 1950. Chrysler Corporation recibió el encargo de desarrollarlo y construyó seis prototipos. Al estallar la guerra de Corea, se aprobó la producción del M48 antes de que los prototipos estuvieran completamente acabados o pudiera llevarse a cabo ninguna prueba. Ford y General Motors consiguieron los contratos de producción, además de Chrysler, y el primer M48 estuvo listo a principios de 1953. Surgieron tantos problemas técnicos que la distribución del tanque no fue significativa hasta 1958. Existen muchos modelos y variaciones del M48. Este kit representa el M48A3 Patton tal como participó en la guerra de Vietnam como parte de las fuerzas estadounidenses. Equipado con una torreta elíptica muy rígida y magníficamente protegida de los proyectiles, este tanque de 47,5t demostró en el campo de batalla su gran valía. La principal mejora del M48 respecto al M47 era la forma de la parte superior de la torreta de acero, conocida como "Turtleback" (caparazón de tortuga), que aumentaba mucho el espacio en el interior y garantizaba una mejor protección. Estaba armado con un cañón M41 de 90mm y una ametralladora coaxial de 7,62mm, además de otra ametralladora de 12,7mm en la cúpula del comandante. Impulsado por un motor Continental V-12 AV-1790 de gasolina con 865cv, este tanque alcanzaba los 48km/h en carretera. Su tripulación estaba formada por un comandante, un artillero, un encargado de la radio y cargador al mismo tiempo y el conductor.
La serie A3 de los M48 fue la primera en incorporar el motor diesel AVDS-1970-2, que supuso una mejora tal que muchos Patton anteriores se modificaron. En la guerra de Vietnam solía aumentarse el armamento, por ejemplo con una ametralladora calibre 50 sobre la cúpula. A lo largo de su historia, el M48 combatió en los ejércitos de muchos países.