Las rápidas invasiones alemanas al principio de la Segunda Guerra Mundial, conocidas como "Blitzkrieg", demostraron la importancia del apoyo aéreo a las fuerzas de tierra. Sin embargo, cuando la guerra entró en una nueva fase en la que las fuerzas aéreas de los Aliados sobre el continente europeo eran superiores, Alemania se vio obligada a desarrollar y utilizar diferentes tipos de armas para combatirlas. En la mayoría de los casos, se trataba de la adaptación de un cañón antiaéreo al chasis de un vehículo militar que ya se utilizara. Una de estas creaciones fue el original Sd.kfz. 7/2. El magnífico cañón antiaéreo Flak 37 se montó sobre el semioruga de 8t producido por Krauss Maffei. El chasis era una modificación del de un camión normal, con la suspensión delantera de ballestas transversales y la trasera de ballestas y barras de torsión, combinadas con las ruedas compuestas de las cadenas, típicas de los vehículos militares alemanes. A mediados de 1943 se añadió una placa blindada al radiador y a la cabina del conductor. El Flak 37 era un Flak 36 mejorado, con un nuevo visor muy preciso. Ésta fue la defensa aérea estándar a lo largo de toda la contienda. En total se produjeron 123 unidades del Sd.kfz. 7/2.