En el año 1942, el Tiger I entró en servicio. En aquel momento, este tanque alemán era el más potente y sofisticado del mundo, y aún hoy en día se considera una obra maestra de su tiempo. La mayoría de Tiger I fue fabricado por Henschel, un fabricante de industria pesada de Alemania. Las últimas versiones del Tiger I se produjeron a partir de enero de 1944, casi dos años y medio después de su nacimiento. Muchas características originales no se modificaron, como el blindaje de hasta 100mm de grosor en algunas partes. Por el contrario, las ruedas sí se mejoraron. Se sustituyeron las originales, con los cantos de goma, por otras enteras de acero, que se aislaban de los bujes con dos anillas de goma sujetas entre dos piezas matrizadas circulares. Los cambios de la torreta fueron los siguientes: una cúpula del comandante con siete mirillas, un raíl circular para una ametralladora antiaérea y una escotilla lateral; una escotilla del cargador con periscopio; la salida de humos en el centro de la torreta y un lanzador de minas "S" montado en el interior. Durante un tiempo se consideró sustituir el cañón principal KwK36(L/56) de 88mm por el increíble KwK43(L/71), que era el que utilizaba el King Tiger, pero este cambio nunca llegó a realizarse. Se decía que un Tiger I valía por cinco Sherman en el campo de batalla. De lo que no cabe duda es que este tanque alemán era de los más temidos y respetados en la guerra.