El tanque mediano M4 Sherman no sólo fue el vehículo blindado más importante para EEUU durante la Segunda Guerra Mundial, sino que fue crucial para la victoria de los aliados. Además, fue el que más se produjo durante la guerra, con un total de 55.000 unidades con diferentes variaciones. Los cinco modelos principales, desde el M4 hasta el M4A4, se designaban por el casco y el motor que utilizaban. El M4 tenía un casco soldado muy anguloso y un motor en estrella Continental R975-C1, como el que utilizaban los aviones. Aunque era muy potente y resistente, el eje de transmisión central era muy alto y eso afectaba al perfil del tanque. La suspensión era muy sencilla, tipo VVSS, con tres unidades (o carretones) a cada lado, cada uno de ellos con dos ruedas. El tanque tenía cinco marchas, además de la marcha atrás. La primera producción de M4 contaba con una cubierta de la transmisión formada por tres piezas y una torreta de acero de una pieza, sobre la que se encontraba el cañón de 75mm. Para potenciar la seguridad, se añadieron placas de blindaje en la torreta, los laterales del casco y delante de las escotillas delanteras. La producción del M4 comenzó en julio de 1942, cinco meses después que la del M4A1. Entró en servicio por primera vez en la campaña de Italia, en mayo de 1943. Aunque los Panzer alemanes estaban equipados con un cañón más poderoso, las prestaciones del M4, su gran capacidad de movilidad y su superioridad numérica compensaban esa diferencia. Los Sherman M4 combatieron en todos los frentes, desde su primera batalla en Italia hasta el final del conflicto.