No cabe duda de que el jeep Willys MB ocupa un lugar en la historia del automovilismo por derecho propio. El origen de este jeep se remonta a principios de 1941, cuando las fuerzas armadas de Estados Unidos encargaron a las empresas Willys, Ford y Bantam que desarrollaran el prototipo de un vehículo 4x4 pequeño y multifunción. Al principio de la Segunda Guerra Mundial, Alemania había conseguido grandes éxitos gracias a sus tácticas “Blitzkrieg” con las tropas motorizadas. Para los Aliados, se convirtió en una verdadera urgencia disponer de vehículos fiables y con gran capacidad de avanzar campo a través. En noviembre de 1941, el ejército eligió el vehículo de Willys como base para el modelo de producción en serie. Al diseño de Ford se le aplicaron algunas modificaciones en la rejilla delantera y el capó. Así nació el Willys MB (Modelo B), que transportó a las tropas aliadas durante todo el conflicto. Los primeros modelos tenían la rejilla delantera soldada y con forma de cuña. Como se necesitaba aumentar la producción, el ejército pidió a Ford que también fabricara este vehículo, siguiendo el diseño del Willys MB. Se llamó GPW e introdujo una rejilla delantera de acero más sencilla. Durante la Segunda Guerra Mundial, el Willys MB y el Ford GPW recorrieron todos los frentes. Jugaron un papel muy importante como medio de transporte de las tropas y contribuyeron a la victoria de los Aliados. También cumplieron misiones de enlace, comandancia, comunicación, incluso funcionaron como ambulancia y transporte de armas de fuego ligeras. En agosto de 1945, se habían producido unas 640.000 unidades.