El tanque pesado alemán Tiger I era uno de los carros de combate más conocidos de la Segunda Guerra Mundial. El Tiger tenía un cañón KwK 36 L/56 de 88mm, un blindaje de 100mm en la parte delantera y de 80mm en los laterales. La producción de este tanque empezó en el verano de 1942, cuando el ejército alemán intentaba invadir Estalingrado en el frente oriental. Las Africa Corps, a las órdenes de Rommel, también habían estado luchando en el frente del norte de África. Rommel había pedido un arma con la que poder enfrentarse a los ataques de los aliados. Como consecuencia, el ejército alemán había formado dos batallones de tanques pesados con el Tiger I de la producción inicial. En noviembre de 1942, llegaron a Túnez tres de estos Tiger I como parte de la vanguardia. La diferencia entre los tanques de la primera producción y de la producción inicial residía en la ranura en el lateral de la torreta y el guardabarros antideslizante en la parte delantera. Además, hay que tener en cuenta el prefiltro de aire "Feifel" para el polvo más fino, la caja bajo la torreta y el parachoques a ambos lados del casco. El rasgo que distinguía al Tiger I en sPzAbt 501 (501 Batallón de Tanques Pesados) era la cubierta del tubo de escape. En diciembre de 1942, sPzAbt 501 combatió por primera vez en Tebourba y los aliados perdieron cerca de 130 tanques. El Tiger I de la producción inicial luchó valerosamente como parte de sPzAbt 504, hasta que las Africa Corps alemanas fueron derrotadas.