En el verano de 1941, la invasión alemana de Rusia se desarrollaba favorablemente para la Wehrmacht. No obstante, las autoridades alemanas empezaron a darse cuenta de que eran inferiores en cuanto a sus tanques y armamento antitanque respecto al ejército soviético, como el T34. Para eliminar tales diferencias, tomaron varias decisiones: mejorar los tanques Pz.Kpfw.III y Pz.Kpfw.IV; desarrollar nuevos carros de combate; aumentar la producción de cañones antitanque 7,5cm. Al final, como solución provisional, se decidió mejorar los cañones antitanque rusos de 7,62cm capturados y destinarlos a la Wehrmacht. Estos magníficos cañones podían perforar una placa blindada de 83mm de grosor a una distancia de 1.000m; pero después de las modificaciones alemanas, podía atravesar hasta 122mm y se rebautizó como Pak36(r) de 7,62cm. Hasta que los nuevos tanques estuvieron listos para ser entregados, estos cañones se montaban sobre los chasis de los ya obsoletos Pz.Kpfw.II y Pz.Kpfw.38(t), en espera de los nuevos carros de combate. Los tanques 38(t) se basaban en el LtVz.38, desarrollado por la compañía checa CKD (más adelante BMM) para el ejército de su país en 1938. En 1939, con la anexión de Checoslovaquia, empezó a producirse este mismo tanque para la Wehrmacht. Se combinó con el cañón soviético Pak36(r) de 7,62cm, y así nació la temida amenaza para los tanques enemigos de la Wehrmacht: el Marder III Sd.Kfz.139. Se quitó la base de la torreta del Pk.Kpfw.38(t) y en su lugar se instaló una placa de acero de 16mm. El cañón soviético Pak36(r) de 7,62cm estaba montado sobre esa placa.