El Junkers Ju 87 "Stuka" es uno de los aviones de la Segunda Guerra Mundial mas reconocibles y también uno de los mas famosos. Al principio de la contienda aparecía en las portadas de todos los diarios del mundo con su perfil característico, alas de gaviota invertidas y un robusto tren de aterrizaje fijo. Este avión estaba diseñado para el bombardeo en picado y solía ir delante de la vanguardia terrestre para "preparar" el camino a las tropas motorizadas, cambiando completamente el concepto de guerra heredado de la 1ª G.M. y convirtiéndose en la "blietzkrieg" o "guerra relámpago". El Stuka era un arma eficaz contra objetivos terrestres de todo tipo, pero tenía una peculiaridad que no se había utilizado antes, al iniciar un ataque para soltar la bomba (solía llevar una pero muy pesada), la velocidad del picado hacía sonar una sirena que llevaba incorporada junto al tren de aterrizaje, la llamada "Trompeta de Jericó", aterrorizando a todo aquel que estuviera cerca de uno de estos ataques, acuñando así otro concepto nuevo: la "guerra psicológica". Otro adelante técnico era un mecanismo de seguridad que hacía ascender el aparato tras el picado en caso de que no lo hiciera el piloto (en esta maniobra de picado, muchas veces el piloto perdía el conocimiento debido a la enorme fuerza centrífuga que se generaba en la maniobra). En las campañas de Polonia y Francia, al principio de la guerra, el Stuka obtuvo excelentes resultados pero su uso en la Batalla de Inglaterra fue desastroso. Este tipo de avión quedó rápidamente obsoleto en los enfrentamientos con otros aparatos de caza mucho mas modernos, rápidos y letales. El Stuka, aunque tenía excelentes cualidades como la robustez y la fiabilidad, era un avión poco armado, lento y poco maniobrable y aún así se siguió utilizando con éxito en la campaña de Rusia y en el norte de África, de hecho se convirtió en el avión cazacarros por excelencia de la Luftwaffe. El Stuka asocia su nombre de forma inseparable al militar alemán mas condecorado de todos los tiempos, Hans-Ulrich Rudel (hubo que inventarse una condecoración especialmente para él) que obtuvo éxitos asombrosos, la mayoría de ellos con un Ju 87. Se construyeron mas de 6000 unidades en múltiples variantes y actuó en casi todos los frentes de la guerra.